Hasarlı araç aynı anda farklı sorular doğurur. Kazaya kim neden oldu, hâlâ kullanabilir misiniz ve onarımı kim öder? Kendi araç sigortanız ve karşı tarafın sorumluluk sigortası farklı yollardır. Kendi sigortacınızın işlemesi de tüm masrafların sigortalı olduğu anlamına gelmez. Bu rehber ilk bildirimden hasar tutarının değerlendirilmesine kadar yardımcı olur. Kesin teminat poliçe cetveline, geçerli koşullara ve duruma bağlıdır. Yaralanma veya ciddi uyuşmazlıkta ayrı hukuki yardım gerekebilir.
Kaynaklar (6)
Bu sayfada
1. Önce durumu ve hasarı kaydedin
Kendinizi ve başkalarını güvene alın; acilde yardım birimlerini çağırın. Sonra güvenle mümkün olduğu ölçüde trafik durumunun genel, hasarın, plakaların ve izlerin ayrıntılı fotoğraflarını çekin. Zamanı, yeri, ilgililerin ve tanıkların bilgilerini kaydedin. İlgili kamera görüntülerini üzerlerine yazılmadan saklayın. Kendi gördüğünüzü yazın ve sonradan başkasının verdiği bilgiden ayırın. Böylece belirsiz anı bildirime sabit olgu olarak girmez.
Hasar formunu dikkatle doldurun; imzalamadan işaretli kutuları ve çizimi kontrol edin. Katılmadığınız olgusal anlatımı imzalamayın. Anlaşmazlıkta kendi raporunuzu yapın ve varsa diğerinin yanıtını ekleyin. Kusur kabulü çarpışma yerinin kaydedilmesinden farklıdır. Hatayı veya eksik açıklamayı hemen hasar sorumlusuna yazılı bildirin ve ilk sürümü saklayın.
2. WA’yı, kendi hasarınızı ve ek teminatları ayırın
Kanunen zorunlu WA sigortası başkalarına verilen zarar sorumluluğuyla ilgilidir. Kendi aracınızın hasarı bununla kendiliğinden karşılanmaz. Kendi hasarınız için varsa sınırlı veya tam kaskoya bakın. Allrisk adı her olayın ve masrafın sigortalı olduğu anlamına gelmez. Olay tanımını, istisnaları, sigortalı aracı, sürücüyü ve kullanımı inceleyin. Hasar tarihinde geçerli koşul sürümünü kontrol edin.
Yardım, ikame araç, bagaj hasarı veya yolcu yaralanmasının ek sigortaya girip girmediğini ayrıca inceleyin. Garajın ikame araç sunması kira masrafının karşılandığını göstermez. Zorunlu olmayan masraftan önce izin, üst tutarlar ve izin verilen süreyi netleştirin. Rette hangi teminatın incelendiğini belirtmelerini isteyin; kaskoya yanıt başka satın alınmış modüle ilişkin hakkı otomatik ele almaz.
3. Kendi sigortacınızla karşı taraf arasında bilinçli seçim yapın
Başka sürücü sorumluysa hasarı onun motorlu taşıt sigortacısına sunabilirsiniz. Sizce hangi sürüş davranışının çarpışmaya yol açtığını somut belirtin; kanıt ve ayrıntılı zarar hesabı ekleyin. Yalnızca yanlış yapmadığınızı söylemek süreci açıklamak için sıklıkla yetersizdir. Paylaşılan sorumlulukta karşılanacak oran tartışılabilir. Sigortacıdan hem olguları hem önerilen dağılımı açıklamasını isteyin.
Kendi sigortacınız kasko veya geçerli hasar düzenlemesine göre işlemi yürütebilir. Gerçekte hangi yolun kullanıldığını, karşı tarafa rücuyu kimin yaptığını ve şimdilik hangi kendi masraflarınızın kaldığını sorun. Dosyalar çelişmesin diye karşı taraftan gelen mektupları iletin. Leasing veya finansmanı da dikkate alın: malik, sözleşme koşulları ve ödeme talimatları önemli olabilir. Kimin izni gerektiği netleşmeden nihai düzenleme yapmayın.
4. Fail bilinmiyorsa Waarborgfonds’u araştırın
Not bırakılmamış park hasarında her çizik Waarborgfonds Motorverkeer’den alınamaz. Diğerlerinin yanında, başka motorlu aracın zarara yol açtığı ve bunun için sorumluluk bulunduğu makul gösterilmelidir. Alışveriş arabası veya motorlu araç olmadan kasıtlı çizik bu nedenle bu yola girmez. Park ederken durum ve hasarı keşfettiğiniz an hakkında iz ve beyan toplayın. Komşuların mesajlarını özgün biçimde saklayın.
Faili bulmak için hemen harekete geçin ve fonun güncel talimatlarına bakın. Zarar veren araç görüldüyse fon polise derhal, en geç 48 saat içinde bildirim ister. Fail tamamen bilinmiyorsa ancak on dört gün sonra harekete geçmek geçtir. Hasar talebi yalnızca suç duyurusundan da farklıdır. Soruşturmaları, polis bildirimini ve diğer aramaları tarihle kaydedin; gereken ek kanıtı sorun.
5. İnceleme ve onarımı önceden kararlaştırın
Sigortacının aracı önce inceletmek isteyip istemediğini ve anlaşmalı onarım şirketi kullanmanız gerekip gerekmediğini sorun. Söküm, depolama, taşıma ve onarıma kimin görev verdiğini kaydedin. Teklif sınırsız onarım izniyle aynı değildir. Gizli hasarda ek iş başlamadan ek hesap yaptırın. Onarım öncesi fotoğrafları ve faturaları da saklayın; sonra ilk hasarın nedenini veya kapsamını incelemek zorlaşabilir.
Hasar hesabında hangi parçaların değiştiğini, hangilerinin onarıldığını kontrol edin. Ekonomik pertte kullanılan araç değerini, artık değeri ve hesabı sorun. Bakım, donanım ve kilometre değerlemeye yanıtınızda önemli olabilir. Kendi alış fiyatınız otomatik sigorta değeri değildir. Farkı zamanında uzmanla görüşün; kapsamlı görev vermeden makul masraf karşılanması dahil karşı ekspertiz koşullarını araştırın.
6. Muafiyeti ve hasarsızlık yılları sonuçlarını hesaplayın
Mali sonucu ödeme, muafiyet, sigortasız masraf ve olası prim sonucu olarak ayırttırın. Hasarsızlık yılları ile bonus-malus basamağı farklı kavramlardır. Başka sürücünün aracınızla verdiği hasar da poliçenizi etkileyebilir. Talebin sayılması hasar türüne ve sorumlu tarafa rücuya da bağlıdır. Bu nedenle somut dosyanız için hesap isteyin; yalnızca genel prim artışı göndermesini kabul etmeyin.
Sınırlı hasar tutarında kendiniz ödeme ile talebin birkaç yıllık sonucunu karşılaştırabilirsiniz. Ödenmiş tazminatı iadenin mümkün olup olmadığını ve süresini sorun. Hasarsızlık koruyucusu, kayıtlı hasarsızlık yılı sayısını korumadan mevcut sigortacıdaki primi koruyabilir. Sonunda hangi hasarın ve yılların işlendiğini kontrol edin. Sonradan tam rücu yapılırsa muafiyetin ve önceki kaydın nasıl düzeltileceğini sorun.
7. Ret veya eksik ödemeye odaklı yanıt verin
Teminat, sorumluluk veya hasar tutarı tartışılıyorsa yazılı görüş isteyin. Sonra her uyuşmazlıkta sizce hangi kanıtın veya poliçe pasajının eksik olduğunu belirtin. Alkol, kullanım veya sürücü hakkında şüphede sigortacının hangi olgulara dayandığı açık olmalıdır. Zarar görene ödeme ile sigortalıya olası rücuyu ayırın; bunlar ayrı sorulardır. Yüksek geri ödeme tutarını ödeme planı veya borç kabulü imzalamadan inceletin.
Bildirim, fotoğraf, rapor, teklif ve yazışmalar için tek özet kullanın. İç şikâyette somut yanıt ve varsa kayıt veya hesap düzeltmesi isteyin. Sonra Kifid’in tüketici uyuşmazlığınızı ele alıp alamayacağını veya mahkeme yolunun uygunluğunu araştırın. Bu sırada tüm ilgili süreleri koruyun; süren telefon görüşmesi gerekli yazılı işlemin yerine geçmez. Hukuki yardım özellikle sorumluluk, teminat istisnası ve hasar tespiti birlikte tartışılıyorsa yararlıdır.
Sık sorulan sorular
WA sigortası kendi araç hasarımı karşılar mı?
Zorunlu WA teminatı başkalarına verilen zararı kapsar. Kendi hasarınız için kaskoya, ek düzenlemeye veya karşı tarafın sorumluluğuna bakmalısınız.
Park hasarını her zaman Waarborgfonds’tan alır mıyım?
Hayır. Diğerlerinin yanında başka motorlu aracın katılımı, sorumluluk, kanıt ve zamanında arama gerekir. Keşiften hemen sonra talimatları kontrol edin.
Her hasar talebinde hasarsızlık yıllarımı kaybeder miyim?
Her hasar aynı sayılmaz. Hangi olayın kaydedildiğini, rücu imkânını ve yıl ve priminize etkisini sorun.
Kaynaklar
Bu kaynaklar bu sayfayla ilgilidir. Somut bir durumda güncel kuralları ve belgelerinizi kontrol edin.
- Rijksoverheid — verplichte WA-verzekering Erişim tarihi: 2026-10-23
- Nationale-Nederlanden — polisvoorwaarden WA personenauto; productvoorbeeld Erişim tarihi: 2026-10-23
- Waarborgfonds Motorverkeer — aanvraagdocumentatie Erişim tarihi: 2026-10-23
- Politie — schade door onbekende verkeersdeelnemer Erişim tarihi: 2026-10-23
- Kifid — schadevrije jaren Erişim tarihi: 2026-10-23
- AFM — aandachtspunten bij verzekeren Erişim tarihi: 2026-10-23
İlgili makaleler
Hukukî inceleme
Henüz hukukî olarak incelenmediBu sürüm henüz bir hukukçu veya avukat tarafından incelenmedi. Kaynak kontrolü veya metin düzenlemesi hukukî onay değildir.
Yayın ekibi Sigorta hukuku Hollanda’da
Açıklamaları kaynaklara bağlar ve belirli değişiklikleri kaydederiz. Hukukî inceleme yalnızca gerçekten incelenen sürüm için, gerçek inceleyen kişi, tarih ve kapsamla belirtilir. Bu makalelerin insan tarafından incelemesi henüz tamamlanmadı.
Ricardo van der Spoel
Editoryal sorumluluk · Editoryal organizasyon ve teknoloji